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              電動三輪車專業電池

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              電動車電池用了半年就報廢了,往往犯了這4個錯誤

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              電動車電池用了半年就報廢了,往往犯了這4個錯誤

              發布日期:2018-07-03 作者:浙江超越股份 點擊:

              剛充滿的電,車子怎么又跑不動了,這么熱的天氣,難道要推回家?”相信很多騎電動車的朋友,一到夏季都會遇到這樣的問題,剛充滿的電還沒用就沒了、電池儲電量急劇下滑等等問題。電動車電池用了一段時間就開始出現跑不遠,跑不動的狀況,根源在哪里?以下四大使用誤區請避開!


              電瓶車電池


              使用誤區一:電池經常處于“吃不飽狀態”


              很多消費者習慣在電池快用盡用完時,才想起給電池充電。合理掌握充電時間很重要,若是淺放電,電池很快就會充滿,這時候繼續充電就會出現過充現象,導致電池失水、發熱,降低電瓶壽命,從而導致充電后行駛里程很短等問題。所以,蓄電池以放電深度為60%—70%時充一次電最佳,實際使用時可折算成騎行里程,根據實際情況進行必要充電,避免傷害性充電。


              使用誤區二:電動車溫度環境不穩定


              充電過程中電池本身會產生少量熱量,在過高的溫度下充電,會使瓶體溫度升高,損害蓄電池性能。溫度過低,則電池接受能力差,活性減弱,電動車電池電量不足,充放電次數增加,導致電池壽命縮短。


              在日常使用中要定期檢驗,如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里,則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時,應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。


              用誤區三:電池虧電存放


              虧電狀態指電池使用后沒有及時充電,出現硫酸鹽化的現象。硫酸鉛結晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越嚴重。若電池閑置不用時,應當每月充電一次,從而延長電池使用壽命。


              使用誤區四:大電流放電


              電動車應避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬以助力,因為此時電機電流增大,電池放電過快,電壓快速下降,會對電池造成損傷。

              本文網址:http://www.imuh.icu/news/430.html

              關鍵詞:電動車電池,電動車電瓶,電動車蓄電池

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